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技術(shù)文章
CCS表觀粘度基礎(chǔ)油是內(nèi)燃機(jī)油的基本組成.即使在高擋多級(jí)油中也能占70%-80%,所以直接影響到成品油的性能和質(zhì)量,在大跨度粘度等級(jí)油如1Ow-30、10w-40及5W-30中,基礎(chǔ)油的選擇尤為重要,否則不能保證成品油的粘溫性能及低溫流動(dòng)性要求。
合成油的低溫動(dòng)力粘度小,加氫基礎(chǔ)油的低溫性能較深度脫蠟的低凝油也改善許多,普通高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油低溫粘度大。基礎(chǔ)油主要組分確定后,重點(diǎn)考察重質(zhì)基礎(chǔ)油對(duì)油品低溫動(dòng)力粘度的影響。在調(diào)制多級(jí)油時(shí),為調(diào)整基礎(chǔ)油粘度,通常以輕組分基礎(chǔ)油為主要組分,再加入少量重質(zhì)基礎(chǔ)油如HVI150BS,這樣在滿足油品高、低溫性能要求的同時(shí),可以減少粘度指數(shù)改進(jìn)劑的用量,也可改善基礎(chǔ)油的綜合性能,如提高抗氧化性、抗磨性等。但這些重組分對(duì)油品的低溫性能影響很大,選擇控制其加量十分重要
CCS表觀粘度在調(diào)制多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油時(shí),因基礎(chǔ)油本身的粘溫性能不能同時(shí)滿足多級(jí)油的高、低溫粘度要求,必須加入粘度指數(shù)改進(jìn)劑,來(lái)改善油品的粘溫性能,以同時(shí)滿足多級(jí)油的高、低溫粘度指標(biāo)要求。常用的綜
合使用性能良好的粘度指數(shù)改進(jìn)劑是乙丙共聚物(OCP),在大跨度多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油中OCP加量較高,對(duì)油品的低溫動(dòng)力牯度影響亦較大.
粘度指數(shù)改進(jìn)劑在改善油品粘溫性能的同時(shí),增加了油品的低溫動(dòng)力粘度,使低溫性能變差。同時(shí),相關(guān)試驗(yàn)表明。它對(duì)油品的其它性能也造成一定影響,如高溫清凈性變差等。所以在滿足油品高低溫流變性要求的前提下,應(yīng)盡量減少OCP的用量,既可降低成本,又可提高油品綜合性能。
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